如何判斷SMC電磁閥是否發生故障？

　　如何判斷SMC電磁閥是否發生故障？

　　SMC電磁閥主要是由閥體、密封組件、凸輪軸、閥座、手柄和閥蓋等零部件構成。閘閥由手柄推動，根據手柄推動閥座與凸輪軸轉動，凸輪軸具備定位推動與鎖住密封組件的啟用與關掉作用。手柄逆時針，2組密封組件分別在凸輪軸的影響下關掉下端2個通道，上的2個通道分別與管路裝置的進口的互通。相反，上的2個通道關掉，下方2個通道與管路裝置的進口的互通，完成了不停車換相。

　　1、SMC電磁閥的閥體由擋板分為兩腔，每腔都是有3個通道，正中間為進油孔，兩邊為出油孔。手動高壓換向閥為冷軋鋼板焊構造，體型小，品質輕，結構緊湊，提升了原材料的使用率，縮短了時間，減少了成本費。密封面堆焊不銹鋼，防銹處理抗腐蝕，密封面通過深度加工后打磨拋光碾磨，外表粗糙度Ra≤0.8μm。

　　2、SMC電磁閥有2組密封組件。每一組密封組件由閥瓣、密封圈、調節塊、調整螺絲、直發夾板和地腳螺栓構成。閥瓣為冷軋鋼板焊接件，配有構造柱，即提升閥瓣抗壓強度又起指導作用，確保每一組雙向液壓換向閥閥瓣之間平行度。閥瓣上嵌入聚氨酯硅膠圈，該材質具備耐酸堿、抗磨損、質量穩定、密封優良和堅固耐用的特征。在凸輪軸的影響下，密封圈的曲面與閥體密封臉相觸碰造成壓擠彈性變形，做到密封實際效果。調節塊和調整螺絲在2組密封組件不可以同歩及時時需起調節功效，保證各通道密封特性同歩及時。

　　3、閥座與閥體擋板與上單流閥之間徑向密封選用O形圈。

　　4、閥體擋板及上單流閥孔軸位置鑲有軸套，可減少與O形圈之間摩擦力矩，密封組件打開與關掉靈便，使用扭矩小。

　　5、上單流閥配有標識牌及定位螺絲，閥座上組裝表針，確立標示各通道的接入情況，便于實際操作。

　　SMC電磁閥因為故障產生的階段不一樣，故障的內容和緣故也不盡相同。因而，可將液壓機手動換向閥故障分成前期故障、突發故障和衰老故障。

　　1、前期故障

　　在校準環節和開始運轉的二、三個月內所發生的故障稱之為前期故障。其形成的原因有：

　　1）元件加工、安裝欠佳

　　如元件里孔的打磨不符合要求，零件毛邊未清理干凈，不清理組裝，零件裝錯、裝反，安裝過程中對中欠佳，緊固螺釘擰緊力矩不正確，零件材料不符合要求，購入零件（如密封環、扭簧）質量不好等。

　　2）設計出錯

　　設計手動換向閥結構圖時，對零件的原材料選擇不合理，制作工藝規定不科學等。對元件的特征、特性可以跟作用掌握不足，導致回路設計時元件采用不合理。設計的空氣處理系統軟件無法滿足氣動式元件和系統的需求?；芈吩O計發生錯誤。

　　3）組裝不符合要求

　　安裝中，元件及管道內吹洗不干凈，使塵土、橡膠密封件殘片等雜物滲入，導致氣動系統故障。組裝汽缸時存有輪重。管路的緊固、防震動等并沒有采取有力措施。

　　4）維護保養管理不當，如未能及時排出凝結水，未能及時給氣動三聯件補油等。

　　2、突發故障

　　SMC電磁閥在平穩運作期間內突發的故障稱之為突發故障，比如：油標和杯子都是采用聚碳酸酯材料制作而成的，如它在有機溶液的水霧中工作中，就可能忽然裂開；氣體貨管道中，殘余的殘渣滲入元件內部結構，忽然使相對速度件卡??；扭簧突然折斷、塑料軟管忽然崩裂、磁鐵線圈忽然損壞；突然斷電導致回路錯誤操作。

　　有一些突發故障也是有前兆的，如排出空氣中的發生殘渣和水份，說明過濾裝置已失效，需及時查找原因，給予清除，不必造成突發故障。但是有些突發故障是無法預料的，只有采用安全性保障措施進行預防，或準備一些易損件配件，便于定期更換無效的元件。

　　統一開始應用都是很好的，但隨著液壓手動換向閥應用周期時間拉長，其液壓系統每個部位也開始變得臟兮兮的！今日教大家清洗液壓系統的7大常見問題，一起來看看！

　　SMC電磁閥多采用工作中使用的齒輪油或試運行油。

　　1、不可以用汽油、車用汽油、乙醇、蒸汽或其他液態，避免液壓件、管路、機油箱和液壓密封件等受浸蝕;清洗環節中，手動三位換向閥運作和清洗物質加溫同步進行。

　　2、SMC電磁閥的溫度為(50-80)℃時，系統內的塑膠渣是容易祛除的;

　　3、SMC電磁閥可以用非金屬材料錘棒敲擊輸油管，可連續地敲擊，也并不連續地敲擊，便于消除管路里的附屬物;

　　4、SMC電磁閥間歇性運行有益于提升清洗實際效果，間歇時間一般為(10-30)min;

　　5、在清洗油道的回道路上，應裝過濾裝置或過濾網。一開始清洗時，因殘渣比較多，可采取80目過濾網，清洗中后期改成150目以上過濾網;

　　6、清洗時長一般為(48-60)鐘頭，應該根據全面的復雜性、過濾精度要求及環境污染水平等多種因素確定;

　　7、為了避免外部體內濕氣造成生銹，清洗結束后，液壓油泵還需要持續運行，直至溫度恢復過來才行;

　　液壓系統清洗后要把控制回路里的清洗油清除整潔。液壓系統宛如人體的心臟是設施正常的與運轉的核心動力，假如液壓系統的齒輪油臟了是否要換啊，如同人的血液一樣假如臟了人一定是受不了的。